Podziel wiertło dla szkła motoryzacyjnego

Podzielone wiertło dla szkła samochodowego jest specjalnie zaprojektowanym narzędziem do wiercenia otworów w szklance samochodowej. Bit nazywa się bitem „podzielonym” ze względu na jego unikalny projekt, który dzieli szklankę zamiast go rozbić. Jest to idealna funkcja przywracania szkła samochodowego, ponieważ wytwarza czyszczącą otwór z mniejszą szansą na uszkodzenie otaczającego szkła. Po drugie, jesteśmy wykonani z wysokiej jakości materiałów zaprojektowanych tak, aby wytrzymać ciepło i ciśnienie szkła motoryzacyjnego. Wreszcie bity wiertnicze są zwykle wykonane z węglika lub diamentu, dwóch najtrudniejszych i najtrudniejszych materiałów.

Jedną z kluczowych zalet podziału wiertła dla szkła samochodowego jest możliwość wykonania czystych, precyzyjnych otworów w szkle. Ponieważ wiertło jest zaprojektowane do dzielenia szkła, a nie łamania go, wokół otworu jest minimalne odpryskiwanie lub pękanie. Jest to szczególnie ważne w przypadku przywracania szkła samochodowego, ponieważ zapewnia, że ​​obszar wokół szkła pozostaje nienaruszony i nie ponosi dalszych szkód. Po drugie, kolejną z jego zalet jest jego wszechstronność. Bit może być używany do wiercenia przez różne materiały szklane samochodowe, w tym szkło laminowane i hartowane. To sprawia, że ​​jest to nieocenione narzędzie dla techników naprawy szkła, którzy muszą być w stanie pracować z różnymi rodzajami automatycznych szkła. Wreszcie, nasze produkty są również znane z ich trwałości. Bit został zaprojektowany tak, aby wytrzymać zużycie ciągłego użytkowania, a przy odpowiedniej ostrożności będzie trwać przez wiele lat. Jest to opłacalne rozwiązanie dla techników naprawy szkła samochodowego, którzy mogą używać tego samego wiertła do wielu zadań bez częstej wymiany.

Ogólnie rzecz biorąc, podzielone wiertło dla szkła samochodowego jest niezbędnym narzędziem dla każdego, kto zajmuje się konserwacją szkła samochodowego. Jego unikalne projekty i wysokiej jakości materiały zapewniają, że może wytwarzać czyste i precyzyjne otwory w różnych materiałach szklanych, a jego trwałość sprawia, że ​​jest to długoterminowa inwestycja dla każdego technika konserwacyjnego.

Wiertanka: φ 8-42

Głębokość wiertła: 0. 65-0. 85

Grubość szkła: 2. 5-6

Rdzeń ćwiczy otwór za pomocą zestawu górnych i dolnych ćwiczeń. Jeśli dolne wiertło zmienia się o ponad 60%, istnieje możliwość złamania szkła u góry. Górne wiertło musi nakładać ścieżkę dolnego wiertła, aby usunąć dowolną linię rozbijającą utworzoną przez dolną wersję. Dlatego zwykle górne wiertło jest wyposażone w dłuższą głębokość wiertła niż dolna wiertarka. Standardowe głębokości wiertła rdzenia to:

Popularne Tagi: Podzielone wiertło dla szkła motoryzacyjnego, chińskie wiertło dzielone dla dostawców szkła samochodowego, producentów, fabryki, Ostry wiertło, Wiernik Tellurium, Długość wiertła, Wiertar o średniej średnicy, Czyste wiercenie otworu, Wiertło brąz