Jak rozwiązać problem odpryskiwania po szlifowaniu dwuostrzowym?

1．Problem phenomena  

(1) żetony górnej krawędzi

(2) Dolne żetony krawędzi

(3) Tarcza szlifierska rozbija szkło

2．Causes and solutions

(1) Przyczyna: margines krawędzi szkła jest za duży lub prędkość przenoszenia jest zbyt duża.

Rozwiązanie: Zaleca się zmniejszenie marginesu szkła o 1-2 mm z jednej strony, a prędkość przenośnika taśmy dostosować do grubości szkła.

(2) Przyczyna: Szkło nie wchodzi wzdłuż nieruchomej krawędzi przez tarczę, co powoduje, że jednostronna tarcza szlifierska pęka szkło.

Obejście: Ponownie wyreguluj stałą krawędź i przesuń koło licznika krawędzi.

(3) Przyczyna: Kąt tarczy diamentowej jest nieprawidłowy (to znaczy szlifowanie tylnej nóżki).

Rozwiązanie: Przednia stopka ściernicy nadmiernie tnie szkło wzdłuż dolnej krawędzi strony rozrywania, a tylna stopka do cięcia szkła znajduje się na górze krawędzi rozbicia (kierunek do przodu to kierunek do przodu, a kierunek wyjściowy to tylna stopa).

(4) Przyczyny: Występują problemy z jakością używanej ściernicy, siła cięcia jest słaba, a dźwięk szlifowania szkła jest również zbyt głośny. Ponadto nie jest regulowany stopień szlifowania rozkładu głowic szlifierskich.

Rozwiązanie: Wymień ściernicę i ponownie wyreguluj współczynnik cięcia ściernicy.

(5) Przyczyny: Rura wody chłodzącej jest zablokowana, punkt szlifowania nie jest wyrównany lub woda chłodząca jest niewystarczająca, co powoduje niewystarczające ciśnienie wody do schłodzenia ściernicy.

Rozwiązanie: Usuń pompę wody, rurę rozprowadzającą wodę, rurę wodną ściernicy i inne zanieczyszczenia oraz tonący proszek szklany.

(6) Przyczyna: Łożysko silnika głowicy szlifierskiej jest uszkodzone lub luz łożyska jest zbyt duży, przez co ściernica wytwarza bicie promieniowe i przeskakiwanie osiowe.

Rozwiązanie: Wymień z czasem łożyska silnika, które są uszkodzone lub mają zbyt duży luz.

(7) Przyczyny: sprzęt był luźny przez długi czas przy użyciu podstawy do szlifowania zgrubnego, a podczas procesu cięcia szkła występują wibracje

Rozwiązanie: Wzmocnij śruby mocujące z boku podstawy silnika, aby silnik ślizgał się elastycznie i nie powodował wibracji-.

(8) Przyczyna: usterka pozycjonowania pęka szybę.

Obejście: Debuguj optyczny przełącznik oka lub skoku.

3．Precautions              

(1) Przed szlifowaniem szkła na zmianę podnieś ramę ściskającą do określonej wysokości, sprawdź, czy rura wodna ma dobry punkt szlifowania, otwórz pompę, aby zobaczyć, czy rura wodna jest drożna i czy ciśnienie wody jest wystarczająco duże .

(2) Przed obróbką wsadową szkła o różnych grubościach, stopień cięcia głowicy szlifierskiej potwierdza się kawałkiem szkła, który jest zgodny z grubością obrabianego szkła. Sprawdź, czy występuje zjawisko zawalenia się górnej i dolnej krawędzi