ZABLOKOWANA PRZYCZYNA SAMEGO KOŁA GLINAROWEGO

W procesie użytkowania ściernicy często pojawia się problem jej zatykania. Istnieją dwa rodzaje przyczyn wpływających na blokowanie ściernicy, jedna jest przyczyną samej ściernicy, a druga to warunki szlifowania ściernicy. Dzisiaj porozmawiamy o głównych przyczynach zablokowania samej ściernicy.

Rodzaj ścierniwa: różne powinowactwo chemiczne materiału ściernego i materiału obrabianego jest inne, temperatura szlifowania jest inna, siła szlifowania jest inna, aby zmniejszyć stopień zablokowania, różne materiały przedmiotu obrabianego, należy wybrać różne rodzaje ścierniwa.

Wielkość cząstek ścierniwa: przy założeniu tej samej wielkości organizacji i ściernicy, im drobniejszy materiał ścierny, tym większa liczba ziaren, tym bardziej równomierny układ, im większa liczba porów, tym mniejsza objętość pojedynczych porów, pod te same parametry szlifowania, drobną tarczę piaskową można łatwo podłączyć.

3. Twardość ściernicy

Ściernica o dużej twardości powoduje poważne zarysowania i wytłoczenia na przedmiocie obrabianym, zanim spadną tępe cząstki ścierne, a wióry ścierne łatwo wypełnią pory ściernicy. Procesowi szlifowania towarzyszy duża ilość ciepła tarcia, które stanowi bezpiecznik zatykania kleju.

4. Konstrukcja ściernicy

Struktura koła szlifierskiego odzwierciedla relację proporcjonalną między materiałem ściernym, spoiwem i porowatością. Im gęstsza struktura, tym mniejszy współczynnik porowatości, tym mniejszy odstęp między krawędziami tnącymi i tym łatwiej koło szlifierskie się blokuje.